Если сегодняшний 431-километровый спецучасток от Ла Риоха до Сан Хуана был для многих участников Дакара-2016, пожалуй, последней возможностью улучшить свое положение в таблице результатов по итогам гонки, то для остальных было важно сохранить сложившиеся за предыдущие дни позиции.
Воспользовался ситуацией Эдуард Николаев из команды КАМАЗ-Мастер - 11-й этап в категории грузовиков он преодолел первым, выиграв у ближайшего преследователя Питера Верслейса из MAN пять минут.
Последние 20 км трассы организаторы проложили среди отвалов старых шахт. Евгений Яковлев, штурман экипажа Эдуарда Николаева отметил специфику этого участка с точки зрения своего амплуа.
«В течение спецучастка навигации особо не было, - заметил Яковлев. - Отличные убойные дороги в два знака. Обошли пять грузовиков и много джипов. Но в конце, когда начались терриконы шахт было извилисто.
Организаторы заготовили роуд-бук с короткими привязками. Но это было сделано, скорее, в расчете на зрителей, которых было очень много, несмотря на жару».
Неподалеку от Николаева на финише был и Айрат Мардеев, идущий вторым в общем зачете грузовиков. Айрат проиграл Эдуарду почти восемь минут, а в генеральной классификации он отстает от Жерара де Роя на 1 час и 9 минут.
На третьей строчке по-прежнему располагается еще один представитель Iveco Федерико Вильягра. Николаев идет восьмым, Дмитрий Сотников – десятым, а Андрей Каргинов довольствуется 15-м местом.
В классе внедорожников на финише спецучастка лучшим был Нассер Аль-Аттия из Mini, несмотря на поломку приводного вала.
Катарский гонщик привез абсолютному лидеру общего зачета Стефану Петеранселю восемь минут, однако с точки зрения генеральной классификации это никак не повлияло на господствующее положение француза.
Стефан сохраняет более чем комфортное преимущество в размере почти 52 минут за два этапа до конца ралли-рейда. Третье место в генерале удерживает Жиньель де Вильерс.
Российский экипаж Владимира Васильева на Toyota идет на восьмом месте с отставанием от графика Петеранселя на 2 часа и 11 минут.
Положение после СУ11. Внедорожники
| Поз. | №. | Пилот | Автомобиль | Время/Отст. |
|---|---|---|---|---|
| 1. | 302 | Peugeot | 37:42.20 | |
| 2. | 300 | Mini | +51.55 | |
| 3. | 301 | Toyota | +1:17.24 | |
| 4. | 315 | Mini | +1:22.47 | |
| 5. | 319 | Toyota | +1:46.36 | |
| 6. | 304 | Mini | +1:54.34 | |
| 7. | 321 | Peugeot | +1:56.53 | |
| 8. | 307 | Toyota | +2:11.31 | |
| 9. | 314 | Peugeot | +2:25.18 | |
| 10. | 323 | Mini | +2:48.02 | |
| ... | ||||
| 25. | 345 | Ford | +9:36.30 |
Положение после СУ11. Грузовики
| Поз. | №. | Пилот | Автомобиль | Время/Отст. |
|---|---|---|---|---|
| 1. | 501 | Iveco | 39:10.29 | |
| 2. | 500 | КамАЗ | +1:09.21 | |
| 3. | 514 | Iveco | +1:45.45 | |
| 4. | 516 | Iveco | +2:08.42 | |
| 5. | 506 | MAN | +2:31.03 | |
| 6. | 510 | MAN | +2:46.27 | |
| 7. | 529 | Renault Trucks | +2:57.08 | |
| 8. | 502 | КамАЗ | +3:41.31 | |
| 9. | 533 | Tatra | +3:53.33 | |
| 10. | 508 | КамАЗ | +4:22.46 | |
| ... | ||||
| 13. | 515 | Tatra | +4:58.28 | |
| 15. | 504 | КамАЗ | +6:23.16 | |
| 25. | 541 | МАЗ | +16:59.29 |